ランクル80＆100(トヨタ・ランドクルーザー)中古車情報ブログ

ランクル（LANDCRUISER）60はランクル55系の後継車種として1980年デビューしました。

エンジンは２Ｆ型が継承されました。

２Ｆ型のスペックとしては、
水冷直列６気筒ＯＨＶ　4230ＣＣ　のガソリンエンジン。
馬力は140PS/3600rpm、トルクは30.0m・kg/1800rpmを発生した。

また、あらたに２Ｈ型（6気筒　4.0Ｌ）と３Ｂ型（4気筒、3.4Ｌ）のディーゼルエンジンを
登載したモデルも設定されました。

ランクル60は、ビニールシートからファブリックシート仕様の設定。パワーステアリングの設定、電動リモコンなど、乗用車としての質を高めるマイナーチェンジが幾度となくほどこされ、より多くのランクルユーザーを獲得していく契機となったクルマである。

ランクル60は1990年に生産が終了。
現在でも、根強いランクルロクマルのファンは多い。

「yahoo オークション ランクル 60」と検索するユーザーは多いが、現在はオークションはほとんど終了してしまっている。

そのため、ランクル60を入手したい場合はランクル中古車専門店をこまめに探すと良いでしょう。
ランクル60は人気車種のため、こまめに探せばお気に入りの一台を見つけることができるはず。

ランクル60の改造でもっとも人気があるのはやはりリフトアップでしょう。
リフトアップすることによりでかいタイヤを装着できド迫力の外観を演出することができます。

またリフトアップによりオフロードでの走破性を高めることできます。

ランクル60のリフトアップの気になるお値段ですが、1インチリフトアップするために10万円が相場であると言われています。


ランクル60の掲示板では、こちらhttp://www.flexnet.co.jp/cgi/wforum/wforum.cgi?mode=pastをご覧になると良いでしょう。ランクル60ユーザーの、さまざまな意見、悩み、喜びが書き込まれて読んでいて面白いですよ。

ランクル60掲示板には、ランクル60ミーティングのこと、雨漏り修理のこと、アルミのこと、リフトアップのこと、マフラー交換のことなど、ほんとうのユーザーならではの意見が聞けます。

ランクル60の燃費について気になるかもしれませんが・・・
基本的にこの手のクルマに燃費を期待してはいけません（苦笑）

中古車であり、3000ＣＣや4000ＣＣなどという大排気量で2トンクラスの重量があれば燃費がいいわけがないですよね？

だから燃費を気にする人は買ってはいけない車です（笑）

それから、ランクル60に乗る場合には、やはり低年式車ですし、前のオーナーがオフロードをガンガン走行していた可能性も高いので、カッコよく乗りたいならボディの錆（サビ）対策レストアや、エンジンのオーバーホール、ショック、ブレーキなどのパーツ交換が必須と考えたほうが良いでしょう。

ボロボロの外観のランクル60に乗るのが味があっていい。と思われるならそれもいいですけどね。

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ランクル60のホイル、リフトアップ、などカスタム、セキュリティー車検点検、メンテナンス、修理もディーゼル、ガソリン、マニュアル、デフロック専門店ならではの品揃え・アフターフォローをしてくれます。

ランクル60のバンパー、ショック、バッテリー、ヘッドライト、マフラー、オーディオなどランクル60中古車の専門店ならではの技でこたえてくれそうですよ。

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