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   <title>ランクル80＆100(トヨタ・ランドクルーザー)中古車情報ブログ</title>
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   <updated>2007-08-09T17:59:17Z</updated>
   <subtitle>ランクル80＆100（ランドクルーザー・LANDCRUISER）は、世界のＴＯＹＯＴＡ自動車が誇る国産４ＷＤの最高級車です。もともとランクルは、日本のクロスカントリー型四輪駆動車の先駆けとして誕生しました。それは1954年といいますから、トヨタ車のなかでもクラウンよりも古い歴史のある車です。ランクルの耐久性は極めて高く、世界中の紛争地帯や前人未踏のジャングルなどの取材をする自動車としてＮＨＫをはじめとしたテレビ局に採用されています。</subtitle>
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   <title>ランクル（ランドクルーザー・LANDCRUISER）開発の歴史</title>
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   <published>2009-07-12T15:32:00Z</published>
   <updated>2007-08-09T17:59:17Z</updated>
   
   <summary>ランクル（ランドクルーザー・LANDCRUISER）開発の歴史 ランドクルーザー...</summary>
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   </author>
         <category term="ランクルの基礎知識" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
      <![CDATA[ランクル（ランドクルーザー・LANDCRUISER）開発の歴史<br>
<br>
ランドクルーザーは、英語表記ではLANDCRUISER。ランクルの通称で親しまれています。<br>
トヨタ自動車のクロスカントリー４ＷＤ（四輪駆動車）の最高峰に位置づけられるクルマです。<br>
<br>
ここでは、ランクル開発の歴史について簡単にふれておきましょう。<br>
<br>
1951年　トヨタ・ジープＢＪ型が誕生。これはランクルの前身となる車でした。<br>
<br>
1954年　トヨタ・ジープＢＪ型から「ランドクルーザー」に改名される。ランドクルーザーの名称の由来は、ローバー社のランドローバーに対抗する意味合いで、クルーザー（巡洋艦の意）を用いた。<br>
<br>
1955年　ランドクルーザー初めてのモデルチェンジによりランクル20系が誕生しました。<br>
<br>
1960年　ランクル20系のフルモデルチェンジとして40系が誕生しました。<br>
<br>
1967年　ランクル55型が誕生しました。<br>
<br>
1980年　ランクル60系が誕生しました。<br>
<br>
1984年　40系が生産中止となり、70系がデビュー。<br>
<br>
1989年　60系のフルモデルチェンジ版として80系がデビュー。<br>
<br>
1998年　80系のフルモデルチェンジ版として100系が誕生しました。<br>
<br>
2007年　100系の次期モデルとして200系が誕生！<br>
<br>
<br>
<br>
ランクル各世代のランクルオーナーのポイントチェック！<br>
ネットサーフィンして見つけたランクルオーナーさんのコメントをご紹介しますね。さすがランクルオーナーだけあって、コメントにも説得力があります。<br>
ＵＲＬをたどってぜひサイト訪問してみてください。<br>
<br>
●ランクル40<br>
【ランクル40の魅力】<br>
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/gohan/lancru40.html<br>
・ エンジンの音がとてもうるさい。<br>
・ びっくりするほど加速が悪い。<br>
・ ハンドルを何度も回さないと曲がれない。戻すのがまた大変。<br>
・ クラッチがとても重たい。<br>
・ 色が気に入らない。（その時の色は赤でした）<br>
・ あちこちに錆が見られる。<br>
・ 室内がくさい。<br>
<br>
でも買いました。運転していてなぜか楽しく、とてもいい気持ちになれたからです。その楽しさに比べたら、他の事はどうでもよい些細なことに感じられました。<br>
 <br>
●ランクル50<br>
LC's memorandum<br>
http://white.ap.teacup.com/akky4x4/17.html<br>
50系のイメージカラーである白／茶のツートンに塗られたそれは、間違いなくゴーマルであった。なんともマニア泣かせの素晴らしい車種選択である。このランクル50という車がどれだけ希少かというと、これだけランクルマニアを自負する管理人でさえ、ゴーマルの実物に出会ったのは、公道上ではたったの一度だけしかない。<br>
<br>
●ランクル60<br>
ランクル６０<br>
http://wwwd.pikara.ne.jp/pradoporto/rankuru60.htm<br>
ランクル６０ Ｐ－ＨＪ６１Ｖ　　4000cc DT 5MT<br>
S62登録<br>
４インチアップリーフ<br>
デューンドロップシャックル<br>
ジオランダーＭ／Ｔ３１５／７５Ｒ１６<br>
ブラッドレーＶ<br>
前後クロカンチューブバンパー<br>
電動ウインチ<br>
オリジナルマフラー<br>
その他改造多数<br>
【感想】とにかくよく走る。加速も思った以上に<br>
よかった。エンジン音はまさにトラック。<br>
オフロードは走れなかったが，プラドより強いこと<br>
は確実だ。こんなレアな車に乗れたことは，<br>
ランクルファンとしてとてもいい経験となった。<br>
<br>
●ランクル80<br>
ランクル８０試乗 <br>
http://www.auto-g.jp/news/200508/08/newcar01/index.html<br>
かつて、あまりにも鮮烈なデビューを果たしたランドクルーザー８０。『高級車』としてのコンセプトを前面に押し出しながらも、頑なに４WDとして信頼できる走破性を守り続けた８０。時代に翻弄されることなく『ランドクルーザーとしての誇り』を貫くその真摯な姿勢は、まさに世界に誇る名車といえるだろう。<br>
<br>
●ランクル100<br>
パジェロと較べて<br>
http://saigodon2000.hp.infoseek.co.jp/100.html<br>
馬力がでかいので、加速が全く違います。オートマの出来が良いのか普通の加速の時の変速のショックがすごく小さいです、しかし、低速の時で、オフロードなんかで、加減速をすると、やはり、ショックは来ます。燃費がだいたい一割位良好で、平均８km/L走ります、信号の少ない国道で、二千回転以内にエンジンを回さないようにして、大人しく走った時は、１５km/Lも走ってびっくりしました、さすが直噴です。リアドアにもポケットが付いているのは良いのですが、フロントドアのポケットのサイズがパジェロに比べると厚みはあるのですが、横巾が足らないです。パジェロは、るるぶが二冊並べて入れられたが、ランクル100は１、５サツ分です。バックドアが２枚あるのも面倒臭いですね、確かに、下側のバックドアをテーブルや椅子の替わりに使用する事もできますが、上側のバックドアは、雨よけにするには小さいし、今のハイラックスサーフのようなバックドアが使いやすいと思います。<br>
<br>
<br>]]>
      
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   <title>ランクル20系のスペックと特徴</title>
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   <published>2008-07-13T02:05:00Z</published>
   <updated>2007-08-09T17:57:03Z</updated>
   
   <summary> 1955年に誕生したランクル20系は、別項の【ランクル（ランドクルーザー・LA...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
      <![CDATA[<br>
1955年に誕生したランクル20系は、別項の【ランクル（ランドクルーザー・LANDCRUISER）開発の歴史】でも触れたように、ランクル史上初めてのモデルチェンジとなる記念すべきクルマでした。<br>
<br>
ホイールベースは、ショート、ミドル、ロングの3タイプとなり、エンジンにはランクル初期型のＢ型とＦ型のガソリンエンジンが積まれていました。<br>
<br>
●Ｂ型エンジンのスペック<br>
水冷直列６気筒のＯＨＶ（オーバーヘッドバルブ）のガソリンエンジンで排気量は3386ｃｃ<br>
<br>
●Ｆ型エンジンのスペック<br>
水冷直列６気筒のＯＨＶ（オーバーヘッドバルブ）のガソリンエンジンで排気量3870ｃｃ<br>
エンジン出力は、120～135HP/3,200rpm　28,0～30.0kgm/2,000rpmを発生。<br>
<br>
ボディーのバリエーションは、ソフトトップ、ハードトップ、ピックアップ、バンがありました。<br>
<br>
ランクル20系は、当時の北米向け輸出車として非常に好評を博しました。]]>
      
   </content>
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   <title>トヨタの最上級ＳＵＶ新型ランクルはキング・オブ・４ＷＤ！</title>
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   <published>2007-09-19T01:39:09Z</published>
   <updated>2007-09-19T01:40:14Z</updated>
   
   <summary> ４駆の王者とは、まさにトヨタ自動車の新型ランドクルーザーのことだろう。 ２００...</summary>
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４駆の王者とは、まさにトヨタ自動車の新型ランドクルーザーのことだろう。

２００７年９月１８日に発表された新型ランクルは、
岩場など極端な悪路、砂地路、市街地での急坂などでエンジンとブレーキを
自動制御し、低速走行を維持するシステムを世界で初めて搭載した。

どれくらいの低速かというと、
時速１～５キロメートル。

人間がゆっくりと歩くのと同じくらいの低速で走れる新技術だ。

これにより、ドライバーはアクセルワーク、ブレーキワークに神経を
使うことなく、ハンドル操作だけに専念できるメリットがあるという。

どんなものか早く試乗してみたいものですね～♪

エンジンは、Ｖ型８気筒４７００ｃｃ、２８８馬力。
効率的な燃焼を実現する連続可変バルブタイミング機構を導入して燃費を改善、
ガソリン１リットル当たり６・６キロとのこと。

まあ、実際は、リッターあたり４キロ走ればいいとこじゃないかな？

気になる価格は？４７０万～５４０万円。
以外に安い？

事前の情報では７００万円台を軸に調整との報道もあったけど・・

グレードによってはそうなるのかもしれないね。

でも充分すぎるほど高級車ですよね。


どんなグレードでどんな価格なのか？
そして、どんなスタイリングとカラーなのか・・
続報が待ち遠しいですね。




      
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   <title>「ランドクルーザー」を9年ぶり全面改良!!</title>
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   <published>2007-09-18T17:10:23Z</published>
   <updated>2007-09-18T17:11:18Z</updated>
   
   <summary> 2007年9月18日、ロイターによると、トヨタ自動車が、ランドクルーザーを 9...</summary>
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2007年9月18日、ロイターによると、トヨタ自動車が、ランドクルーザーを
9年ぶりに前面改良し発売したと報じた。

ランドクルーザーはトヨタ自動車のなかでも最上級ＳＵＶ（スポーツ多目的車）
です。

間販売台数は７００台を計画している。
耐久性や悪路走破性といった基本性能の向上を図ったという。

トヨタは今年度、相次いで新型車を投入し、低迷する国内販売のテコ入
れを進めており、ランドクルーザーで５車種目となるという。

耐久性や悪路走破性などの基本性能の向上を図ったか・・・（笑）
新車発表の際の常套句ですね。

まだ詳細は明らかにされていないので、これからどんどん、あるいは小出しに
情報を出してくるでしょうね。

エンジンはガソリン、ディーゼル？それともハイブリッドは登載されるのか？

ランクルファンならずとも興味深々ですね。


      
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   <title>ランクル80＆100(トヨタ・ランドクルーザー)中古車情報ブログの内容について</title>
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   <published>2007-08-09T17:50:00Z</published>
   <updated>2007-08-09T17:59:16Z</updated>
   
   <summary> このブログでは、ランクル開発の歴史を紐解きつつ、ランクル60、ランクル70やラ...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
      <![CDATA[<br>
<br>
このブログでは、ランクル開発の歴史を紐解きつつ、ランクル60、ランクル70やランクル80＆100の魅力について大いに語り、ランクル80&100などのトヨタ中古車、パーツ、買取、ランクル販売店情報など。<br>
<br>
ランクル80や100はトヨタ中古車のなかでも非常に高い人気を誇っていますし、ランクル60や70もまだまだ現役として充分活躍しています。<br>
<br>
ランクルなどのトヨタ中古車は絶版車としての希少価値や人気が高いのは、やはりその頑丈なつくりによるものでしょう。<br>
<br>
<br>
また、当ブログサイトでは、ランクル80＆100や100系の後継車種であるランクル200系についての最新情報などについてもお届けしていきます。]]>
      
   </content>
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   <title>自動車税を削減するマル秘方法</title>
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   <published>2007-07-23T01:47:00Z</published>
   <updated>2007-09-18T01:44:30Z</updated>
   
   <summary> ランクルの自動車税ってどうしてあんなに高いんでしょうね・・・溜息・・。 確かに...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
      <![CDATA[<br>
ランクルの自動車税ってどうしてあんなに高いんでしょうね・・・溜息・・。<br>
<br>
確かに重量がかなり重いから道路に負担かけるだろうし、<br>
エンジンの排気量もそうとうでかいから環境への影響も少なくはない・・・<br>
<br>
だからってあんなにバカみたいに高い自動車税を毎年支払うのはなんとかならんもんかねえ・・・・。<br>
<br>
<br>
もし、あなたが、ランクルの自動車税を節約する方法があるなら知りたい。と願っているなら、このページの情報は、あなたにとってきっと役立つ情報なので、最後までお読みになることをお勧めします。<br>
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ランクルなどの自動車税を節約する方法があります！<br>
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でもそれって、違法な脱税じゃないの？<br>
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   </content>
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   <title>自動車免許をこれから取得するあなたへ</title>
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   <published>2007-07-22T00:45:00Z</published>
   <updated>2007-09-18T01:46:52Z</updated>
   
   <summary> このブログを読まれている人のなかで、まだ自動車免許を取得していない人も多いので...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
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</entry>
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   <title>最高額で買取してもらう方法とは？</title>
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   <published>2007-07-21T00:41:00Z</published>
   <updated>2007-09-18T01:45:41Z</updated>
   
   <summary> あなたは、大切に乗ってきた愛車ランクルを、もっとも高い価格で買い取りしてもらう...</summary>
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         <category term="ランクル80＆100カスタム改造パーツ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
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   <title>ランクルの自動車任意保険を見直しませんか？</title>
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   <published>2007-07-20T00:38:00Z</published>
   <updated>2007-09-18T01:48:21Z</updated>
   
   <summary> トヨタランクル（ランドクルーザー）ほどの車になると自動車保険もバカ高ですよね。...</summary>
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      <![CDATA[<br>
<br>
トヨタランクル（ランドクルーザー）ほどの車になると自動車保険もバカ高ですよね。<br>
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ランクルは日本だけでなく海外でも非常に人気が高いし、ランクル自体が非常に高級なクルマだけに盗難の可能性も非常に高いため、盗難保険もつけないわけにはいきませんし・・・。<br>
<br>
ランクルオーナーとしては頭の痛い問題です。<br>
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さて、なにかと悩みの種である自動車保険ですが・・・<br>
自動車保険なんてどこも一緒でしょ？なんて思っていませんか？<br>
<br>
または、知り合いのところで自動車保険に入ったから保険会社をなんとなく変えにくいから自動車保険のことは知らん振りを決めこんでいませんか？<br>
<br>
<br>
もし、そうなら、それは非常にもったいない。<br>
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<br>
その方法は？<br>
<br>
<br>
とっても簡単な方法です。<br>
<br>
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複数のしかもできるだけ多くの自動車保険会社の見積もりを集めることです。<br>
<br>
<br>
え？そんなの面倒じゃん！<br>
<br>
そう思いましたか？<br>
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いいえ、大丈夫、とってもカンタンなんですよ！！<br>
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<br>
カンタンですね！<br>
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では～！<br>
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</entry>
<entry>
   <title>新型ランクル200スクープ？情報！</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/archives/1802.html" />
   <id>tag:landcruiser.yume8ka7u.biz,2006://8.1067</id>
   
   <published>2007-07-19T01:34:00Z</published>
   <updated>2007-08-09T17:57:04Z</updated>
   
   <summary>いよいよランクルファン待望のランクル200がベールを脱ぎましたね。 ランクル20...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="ランクル200" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
      <![CDATA[いよいよランクルファン待望のランクル200がベールを脱ぎましたね。<br>
<br>
ランクル200の画像も公開されましたし、あとは実物に試乗したいですね。<br>
<br>
ところで、ランクル200の正式名称をご存知ですか？<br>
<br>
ランクル200ではなくてLX570なんですね。<br>
<br>
<br>
<br>
では、ここでランクル200スクープとして報じられたＬＸ570　のスペックにつまとめてお伝えしますね。<br>
<br>
<br>
●ボディサイズ<br>
全長4991mm<br>
全幅1971mm<br>
全高1890mm<br>
ホイールベース2850mm<br>
<br>
●パワーユニット<br>
高出力381hp<br>
最大トルク55.4kg-m<br>
5.7リッターV8ガソリンエンジン<br>
<br>
まさにバケモノ、モンスター級のエンジンですね。<br>
どんな走りをするのかワクワクしますね。<br>
<br>
<br>
●駆動方式<br>
フルタイム４ＷＤ<br>
<br>
●アクティブ・ハイト・コントロール（AHC）<br>
乗降時には自動的に50mm車高を下げ、クルマが走り出すともとの車高に戻るほか、高速走行時にはフロントが25mm、リアは13mm以上車高を下げ、空力性能を向上させる機能を持っています。<br>
<br>
<br>
新型ランクル200（ＬＸ570）の日本での販売開始は２００７年秋以降の予定とか。待ち遠しいですね。<br>
<br>
あと、現時点では、ガソリンエンジンのほかにディーゼルエンジンが搭載されるかどうかは未知数です。<br>
<br>
ランクル200に関する新情報が入り次第、情報をアップしていきますのでお楽しみに！<br>
<br>
とりあえず、すぐにでも新型ランクル200（レクサスLX570）の写真画像を確かめたいなら、こちらをご覧ください。http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000950.html<br>
<br>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ランドクルーザー100シグナスの理想のカスタム・ドレスアップとは？</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/archives/1799.html" />
   <id>tag:landcruiser.yume8ka7u.biz,2006://8.1068</id>
   
   <published>2007-07-18T00:31:00Z</published>
   <updated>2007-09-18T01:48:52Z</updated>
   
   <summary> ランクル（ランド クルーザー）100、ランクル100シグナスの改造といえば、あ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="ランクル80＆100タイヤ・ホイール" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
      <![CDATA[<br>
<br>
ランクル（ランド クルーザー）100、ランクル100シグナスの改造といえば、あなたは何を思い浮かべますか？<br>
<br>
ランクル100シグナスのような超人気車種ですから、改造やドレスアップにはいろんな意見があるでしょう。<br>
<br>
たとえば・・・・<br>
<br>
やっぱりホイール、タイヤをインチアップかな～。<br>
<br>
いいや、純正のまま乗るのが通っちゅうもんよ。<br>
<br>
そんな、純正のまま乗る？アホちゃうか？オレはやっぱマフラー変えるな！<br>
<br>
グリル交換はまず必須ね！それから、ド迫力のオーバーフェンダーももちろんやるよ！<br>
<br>
顔の印象変えるならヘッドライト交換が一番手っ取り早いね。それから、テールのレンズ交換もコストパフォーマンス高いよ～。<br>
<br>
夜きれいなのはなんといってもledやね。ledサイコーや。<br>
<br>
ランクル（ランド クルーザー）100シグナスのカスタムとかドレスアップいうたら、やっぱエアロパーツやろ！フロントスカート、サイドステップ、リアスポイラ・・・でもやりすぎはいかんよ。控えめな感じのエアロにせんと、かえってカッコ悪いよ。<br>
<br>
といった感じですかな。<br>
<br>
ランクル100シグナスの改造やカスタムの専門業者のサイトはたくさんありますけど、やっぱ、実際のオーナーさんの様子が見たいよね。<br>
<br>
ランクル100シグナスのオーナーさんのサイトhttp://www.terakoya.ne.jp/lc100/は、ランクル100の改造やドレスアップをしようとする場合や、ランクル100シグナス中古車を購入する場合にとても参考になりますよ。ぜひ一度お立ち寄りください。<br>
<br>
いずれにしても、ランクル100をよりカッコよくするためのパーツはほんとうにたくさん用意されていますから、改造やカスタム、ドレスアップは自由自在です。ただし、お金はいっぱいかかりますが・・（泣）<br>
<br>
<br>
あ、それから、ランクル100の燃費ってどうですか？なんて聴くヤツおるけど、そんなん気にするんならランクル100なんか買わんほうがエエで！<br>
<br>
燃費気にするんなら、軽自動車に乗ったらええんであって、<br>
ランクル100なんかは燃費気にしたらアカン！（笑）<br>
<br>
ランクル100シグナスの燃費なんていいわけないんやから・・。<br>
ほんま燃料タンクに穴あいてるんとちゃうか～？と思うくらい（爆）<br>
<br>
<br>
それと最後にひと言、<br>
ランクル100はリフトアップは似合わんね。車高変えるならローダウンやね！<br>
<br>
ランクル70や80まではローダウンよりリフトアップが似合ってたけどね。<br>
<br>
ランクル100シグナスは誰がなんといってもリフトアップは似合わんよ。<br>
<br>
しつこかった？（笑）<br>
<br>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ランドクルーザー80（ハチマル）をリフトアップ？それともローダウン？</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/archives/1797.html" />
   <id>tag:landcruiser.yume8ka7u.biz,2006://8.1069</id>
   
   <published>2007-07-17T01:29:00Z</published>
   <updated>2007-09-18T01:49:46Z</updated>
   
   <summary> ランクル８０のスペックや歴史といったカタイ話は置いといて（笑） あなたはランク...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="ラジコン" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
      <![CDATA[<br>
ランクル８０のスペックや歴史といったカタイ話は置いといて（笑）<br>
<br>
あなたはランクル80を改造するとしたら、リフトアップしますか？それともローダウンしますか？それとも純正のまま乗りたいですか？<br>
<br>
リフトアップするというあなたは、多数派ですね。<br>
ローダウンするというあなたは、少数派、貴重な存在です（笑）。<br>
<br>
でも、どちらもランクル８０のカスタムとしてはありでしょう。<br>
リフトアップもローダウンもどちらもド迫力のランクル80を演出してくれますよね。<br>
<br>
<br>
このほかにランクル８０の改造やカスタムとしては、パーツを交換するのが王道で、そのなかでもバンパー、マフラー、グリルを交換し、オーバーフェンダー化するという順序があるようです。<br>
<br>
もちろんホイール、タイヤを２０や２２インチにサイズアップするオーナーも多いです。<br>
<br>
それから、少予算でもできる改造としては、ランクル 80のテールやサイド、コーナーレンズをクリスタルに交換することでしょう。これだけでも純正と比べればグッと印象は変わります。<br>
<br>
ランクル 80のヘッドライトの印象を換えたかったら「イカリング」なんかどうでしょう？そう、イカリングフライのようにライトがリング状にピカっと光ります。これは面白いですよ。<br>
<br>
<br>
ランクル80の改造と聴くと、ハードな印象、サスやショックをいじってリフトアップしたり、エンジンをチューニングし、インタークーラーターボ化したりブレーキ強化したりして走行性能、走破性を高め、クロカンをバリバリに楽しむといったイメージですね。<br>
<br>
それに対してランクル80のドレスアップと聴くと、軟弱（失礼！）なイメージですかねえ・・（笑）ただ見栄えだけを追及するといった感じかな。<br>
<br>
ドレスアップ派としては、ホイールやタイヤ交換。シートやテールレンズ交換。オーディオを純正から社外品に交換。<br>
<br>
そのほかでは、キーレスエントリーシステムを取り付けたり、ランクル80をどこまでも居心地の良い空間にすることに命をかけたりします（笑）<br>
<br>
ランクルくらいデカイ車だと、●ー●っ●●くらい簡単にできちゃいますからねえ・・・（笑）。そういう相手のいる人ならランクル80をドレスアップして二人の夢の世界を演出するためなら頑張るわけですね。とまあ、笑い話はこれくらいにして・・・と。<br>
<br>
<br>
ランクル８０のオーナーさんのサイトならこちらhttp://www.h6.dion.ne.jp/~hi-ro/DIY.htmlがとてもよくできています。<br>
<br>
ランクル80のdiyについて非常に詳細に記載されています。ランクル80のカスタム改造から、ドレスアップ、燃費向上作戦など、ランクル８０オーナーなら、参考になること間違いなしのてんこ盛りのサイトです。<br>
<br>
もちろん、これからランクル80の中古車をゲットしようとしてる人にとっても、ランクル80について事前に知ることができるのでオススメのサイトです。<br>
<br>
ランクル80のスピーカー取り付けや、シート、シートカバー取り付け、ウッドパネルの交換、オーバーフェンダーの取り付け、スペーサーの取り付けなど画像と説明できっちりと掲載してあるのでとても参考になります。<br>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ランドクルーザー70（ナナマル）の改造パーツについて</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/archives/1794.html" />
   <id>tag:landcruiser.yume8ka7u.biz,2006://8.1070</id>
   
   <published>2007-07-16T00:28:00Z</published>
   <updated>2007-09-18T01:49:59Z</updated>
   
   <summary> トヨタランクル70（ナナマル）の改造パーツとしては、バンパーやマフラーを取り替...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="ランクル70" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
      <![CDATA[<br>
<br>
トヨタランクル70（ナナマル）の改造パーツとしては、バンパーやマフラーを取り替えるというのが一般的ですね。<br>
<br>
もちろん、ランクル70をカッコよく人と違ったカスタムする常套手段としてはホイール、タイヤ交換は当然でしょう。<br>
<br>
グリル交換をすれば印象はまったく違った感じになってグッドですよね。それから、ランクル70ほどリフトアップが似合うクルマもないのではないでしょうか？<br>
<br>
オフロード走行をバリバリにこなす、少々の岩や、砂地、川の流れなら、リフトアップしたランクル70なら簡単に走行できちゃいますもんね。<br>
<br>
ところで、ランクル 70 プラドのオーナーさんのＨＰを発見しました。それはこちら→http://www1.coralnet.or.jp/lancru/lan70p.htm<br>
<br>
平成４年式ランドクルーザープラド２４００ディーゼルターボＳＸ、ランクル70プラドの居住性、乗り心地、燃費、いいところ＆わるいところなどがオーナーさんの視点でストレートに書かれています。ランクル70プラド中古車をゲットしようとしてる人は必見ですよ。<br>
<br>
<br>
ところで、ランクル70新型が発売されたのをご存知ですか？<br>
<br>
といっても輸出仕様車のみでの販売ですから日本で手に入れることはちょっと難しそうです。ですが、逆輸入という方法もありますからあきらめるのは早いかもしれません。<br>
<br>
オーストラリア向けに新開発のＶ８ディーゼルターボエンジンを搭載した新型ランクル70についての詳細情報はこちらのサイトでご覧になれます→http://www.gats4.com/70web/70web-1.html<br>
<br>
やはりＶ８エンジン登載の新型ランクル70は迫力ありますね。<br>
<br>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ランドクルーザー60（ロクマル）のスペックと特徴</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/archives/1426.html" />
   <id>tag:landcruiser.yume8ka7u.biz,2006://8.1071</id>
   
   <published>2007-07-15T00:09:00Z</published>
   <updated>2007-09-18T01:50:08Z</updated>
   
   <summary> ランクル（LANDCRUISER）60はランクル55系の後継車種として1980...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="ランクル80＆100カスタム改造パーツ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
      <![CDATA[<br>
ランクル（LANDCRUISER）60はランクル55系の後継車種として1980年デビューしました。<br>
<br>
エンジンは２Ｆ型が継承されました。<br>
<br>
２Ｆ型のスペックとしては、<br>
水冷直列６気筒ＯＨＶ　4230ＣＣ　のガソリンエンジン。<br>
馬力は140PS/3600rpm、トルクは30.0m・kg/1800rpmを発生した。<br>
<br>
また、あらたに２Ｈ型（6気筒　4.0Ｌ）と３Ｂ型（4気筒、3.4Ｌ）のディーゼルエンジンを<br>
登載したモデルも設定されました。<br>
<br>
ランクル60は、ビニールシートからファブリックシート仕様の設定。パワーステアリングの設定、電動リモコンなど、乗用車としての質を高めるマイナーチェンジが幾度となくほどこされ、より多くのランクルユーザーを獲得していく契機となったクルマである。<br>
<br>
ランクル60は1990年に生産が終了。<br>
現在でも、根強いランクルロクマルのファンは多い。<br>
<br>
「yahoo オークション ランクル 60」と検索するユーザーは多いが、現在はオークションはほとんど終了してしまっている。<br>
<br>
そのため、ランクル60を入手したい場合はランクル中古車専門店をこまめに探すと良いでしょう。<br>
ランクル60は人気車種のため、こまめに探せばお気に入りの一台を見つけることができるはず。<br>
<br>
ランクル60の改造でもっとも人気があるのはやはりリフトアップでしょう。<br>
リフトアップすることによりでかいタイヤを装着できド迫力の外観を演出することができます。<br>
<br>
またリフトアップによりオフロードでの走破性を高めることできます。<br>
<br>
ランクル60のリフトアップの気になるお値段ですが、1インチリフトアップするために10万円が相場であると言われています。<br>
<br>
<br>
ランクル60の掲示板では、こちらhttp://www.flexnet.co.jp/cgi/wforum/wforum.cgi?mode=pastをご覧になると良いでしょう。ランクル60ユーザーの、さまざまな意見、悩み、喜びが書き込まれて読んでいて面白いですよ。<br>
<br>
ランクル60掲示板には、ランクル60ミーティングのこと、雨漏り修理のこと、アルミのこと、リフトアップのこと、マフラー交換のことなど、ほんとうのユーザーならではの意見が聞けます。<br>
<br>
ランクル60の燃費について気になるかもしれませんが・・・<br>
基本的にこの手のクルマに燃費を期待してはいけません（苦笑）<br>
<br>
中古車であり、3000ＣＣや4000ＣＣなどという大排気量で2トンクラスの重量があれば燃費がいいわけがないですよね？<br>
<br>
だから燃費を気にする人は買ってはいけない車です（笑）<br>
<br>
それから、ランクル60に乗る場合には、やはり低年式車ですし、前のオーナーがオフロードをガンガン走行していた可能性も高いので、カッコよく乗りたいならボディの錆（サビ）対策レストアや、エンジンのオーバーホール、ショック、ブレーキなどのパーツ交換が必須と考えたほうが良いでしょう。<br>
<br>
ボロボロの外観のランクル60に乗るのが味があっていい。と思われるならそれもいいですけどね。<br>
<br>
ランクル60の中古車のことなら、こちらhttp://www.flexnet.co.jp/lc60/を参照してください。<br>
<br>
ランクル60のホイル、リフトアップ、などカスタム、セキュリティー車検点検、メンテナンス、修理もディーゼル、ガソリン、マニュアル、デフロック専門店ならではの品揃え・アフターフォローをしてくれます。<br>
<br>
ランクル60のバンパー、ショック、バッテリー、ヘッドライト、マフラー、オーディオなどランクル60中古車の専門店ならではの技でこたえてくれそうですよ。<br>
<br>
また、こちらのランクル専用掲示板も必見ですよ。http://www.flexnet.co.jp/cgi/60/wforum.cgi<br>
<br>
<br>
<br>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>トヨタ中古車を高く買い取ってもらうためのマル秘情報です！</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/archives/2191.html" />
   <id>tag:landcruiser.yume8ka7u.biz,2006://8.1072</id>
   
   <published>2007-07-14T02:06:00Z</published>
   <updated>2007-08-09T17:57:02Z</updated>
   
   <summary>このブログでは、ランクルの中古車、カスタムパーツ情報、買取情報だけでなくトヨタ（...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="ランクルの基礎知識" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://landcruiser.yume8ka7u.biz/">
      <![CDATA[このブログでは、ランクルの中古車、カスタムパーツ情報、買取情報だけでなくトヨタ（toyota）中古車を取り扱っている日本全国のトヨタディーラーや販売店情報も満載してお届けします。<br>
<br>
トヨタは世界レベルでもトップクラスの自動車メーカーであり、日本はいうまでもなくアメリカ、ヨーロッパのユーザーからも非常に高い評価を受けています。近年ではＦ１にも参戦し、高い技術力を発揮するとともに、レースで培ったノウハウを市販車にフィードバックしています。<br>
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また、トヨタ中古車は買取市場では高値で取引されています。トヨタ車のオーナーさんなら、トヨタ中古車を手放すときには、できるだけたくさんの買取専門店に買取査定してもらいましょう。<br>
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買取査定店や車種によっては、数万円～十数万円の差がでることだって珍しくないんです。<br>
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買取査定の見積もりは完全に無料ですし、査定してもらったらその店で買い取ってもらわないといけないなんてことはありませんから、買取査定依頼の手間を惜しむことなく、できるだけたくさんの買取専門業者さんに見積もりをお願いしましょう。<br>
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そんな、いちいちたくさんの買取専門店をはしごできないよ・・<br>
と思われるかもしれません。<br>
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でも、ご安心を！<br>
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いまはネットの時代。愛車の買取査定依頼もネットでできちゃいます。<br>
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<br>
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<b>■買取見積もりサイトその２</b><br>
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<img border="0" width="1" height="1" src="http://www17.a8.net/0.gif?a8mat=UFVMZ+DWQ2A2+9QU+HXD0Y" alt=""><br>
<br>
<br>
<b>■買取見積もりサイトその３</b><br>
<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=163IDH+1VVXHM+3RU+NY9O2" target="_blank">車買取比較.com</a><br>
<img border="0" width="1" height="1" src="http://www12.a8.net/0.gif?a8mat=163IDH+1VVXHM+3RU+NY9O2" alt=""><br>
<br>
<br>
<b>■買取見積もりサイトその４</b><br>
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はい、買取査定依頼お疲れ様でした！<br>
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あとは、買取査定で最も高額で良い条件を出してくれる買取専門店を選んでくださいね。<br>
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   </content>
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